|
湖北大力公司生产的“大力”牌高空作业车系列产品。采用原装底盘，平头，可容纳更多的作业人员。性能稳定可靠，主要用于电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等高空作业使用。
一、湖北大力高空作业车未来发展：
人们设想了一种组合式高空作业车，可以使一车多用，这种车有一个车头部分(主要装有动力系统），既可独立使用，也可以和不同的车箱连接，成为小货车、旅游车、冷藏车以及赛车等，根据需要随时更换。在未来的作业车世界里还会出现几种特殊的作业车客运系统,一种是“空中公共汽车”车辆，它具有陆空两用的优点，既可以和普通公共汽车一样在陆上行驶,也可以开进特殊的飞机上，作空中旅行，减少了乘客上下飞机的麻烦。
将来还会出现更多造型奇特、性能卓越的高空作业车。例如，履带式气垫车，用充气的橡胶履带来代替汽车的轮子，可以在泥泞道路或沼泽地自由行走。无轮步行式汽车，是仿照动物行走的特征制造的，装有四条腿，下坑洼、涉泥泞都非常灵活。还有水陆空三用汽车、飞碟汽车、潜艇式汽车等等。电脑被广泛地运用在高空作业车上，将是未来作业车的重要标志。将来的作业车装上电脑指挥系统。可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号,然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。使汽车更为安全可靠。甚至可以出现无人驾驶的＂智能＂汽车。还有一种是无人驾驶的自动小客车，高空作业车的大小和现在的小客车相近，有四个或六个座位，所不同的是这种小客车只有两个轮子，左侧是一只悬臂，与车辆左上方的轨道相接，轨道除起着向导外，还担负着传递自动信号、输送电力的作用。
综合有关部门各方面统计，过去5年高空作业车需求量年增长率约为15%-20%，2008年仅车载式高空作业车销量已近1700台。未来5年我国将进一步加快城市化进程，加快加强基础设施建设，工程后期的安装和运行维护将需要大量添置高空作业车。此外，继纽约、墨西哥、莫斯科等地大停电后，我国更加重视电力安全，已经把电力安全提升到国家安全的高度来管理。因此，最近几年电力行业大量添置高空作业车，如河南已规定在某些场所禁止使用登高梯作业，必须使用高空作业车，最近3年，年均添置20余台。北京市考核电力部门的年停电时数，促进其开始推广使用带电高空作业车等等。电力行业已经成为高空作业车的主要市场之一。
据不完全统计，我国每年仅城市建筑维护因使用的高空作业吊篮发生坠落，就导致近5000人死亡，而这种作业方式在发达国家已经基本绝迹，取而代之的是高空作业车。因此，未来城市建筑维护将大量使用高空作业车。
发达国家的设备租赁行业是高空作业车采购的主力军，约占总需求量的80%，而我国几乎为零，用户要用就必须购买。随着现在社会发展的进程，高空作业车与人们的生活越来越近，这对我们湖北大力来讲，高空作业车的发展方向是一个突飞的进展，相信明天的湖北大力会灿烂辉煌。
二、湖北大力高空作业车分以下几点：
1、 按类型分：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。
2、按作业高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前国外最高可达80米以上。
三、湖北大力高空作业车的适用范围：
广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
四、湖北大力高空作业车的特点：
湖北大力高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置，远距离控制发动机的启动、停止、高速、低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽、具备夜间照明、可起吊重物。
| 
