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洒水车的使用年限一般都很长，如果保养得当，每台洒水车用上七年八载的是完全没有问题的。在此期间，如果真出现什么质量问题，那顶多也就是洒水车泵了，在这里湖北大力技术部门有必要给大伙说说洒水车洒水泵相关的维护情况。
说起洒水车洒水泵的修补，也许有些人还根本不知道有这么回事，但在重视环保的现代化国家里，它算是很普遍的行业。很多人都有在高速行车时，挡风洒水泵被石子或其他硬物弹裂的经历。
遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块洒水泵，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做洒水车洒水泵修补将是较理想的解决办法。
洒水车洒水泵的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补洒水泵所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原洒水泵的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将洒水泵伤口内的空气抽掉，然后填以洒水泵修补剂(液态胶质)。
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好洒水泵。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质洒水泵强度可达到原洒水泵的90%以上。
洒水车洒水泵是一种双层胶合洒水泵，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶喜憔突嵋蚩掌进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。洒水车洒水泵修补针对洒水泵裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。
修补不是任何破损都可以做的，一旦洒水泵已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新洒水泵不相上下，何况还会留下疤痕。因此，洒水车洒水泵的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。
经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上洒水泵片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
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