国内对于危险品运输的关注度一直居高不下，不但制定了各种各样的规章制度来使危险品运输变得规范化，还设计了不同的辅助装置。我们常常可以看到危化品运输车辆后面都会拖着一条带，那么他的作用是什么呢？不如我们一起来探讨下。

在中华人民共和国公安部第18号令关于《易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法》第22条中有明确规定：运输压缩、液化气体和易燃液体的车辆必须安装静电接地装置和组火设备。其中的导静电接地装置就是我们常说的导静电拖车带。

拖地带按车型种类分为三种形式:

A1、A2型：适用于微型货车和轿车。A1、长500mm/宽20mm/厚6mm。A2、长2500mm/宽23mm/厚6mm。

B1、B2型：适用于轻型货车及其他轻型车辆。B1、长600mm/宽28mm/厚6mm。B2、长600mm/宽32mm/厚6mm。

C型：适用于中型以上车辆。长1600mm/宽55mm/厚8mm。

车辆的导静电接地装置主要由导电橡胶带（添加导电粉）、固定件、调节装置、配重件组成。像这种类型的拖地带，它在使用久了以后会造成磨损，磨损严重的话会使拖地带接触不到地面从而无法起到疏导静电的作用，那么这时就需要手动去调节拖地带的长度。

危化品运输是一个制度和管理都非常规范的行业，要求危化品车辆导静电拖地带与罐体直接连接或者罐体与车架先用导电性能良好的材料跨越，然后静电线在车架的后部连接安装。

国家对危运车辆使用的导静电拖地带有明文规定，单车必须装一根静电带，挂车装三根（主车一根、挂车前后各一根），并要求所有的静电带空、重车和停驶都必须拖地。特别提醒：如果车身或车厢较长、较宽可根据实际需要多安装一条或几条导静电拖地带。

编后语：

导静电拖地带作为危险品运输车的辅助导静电装置，对于它的安装有着严格的标准。它的主要作用是防止危化品运输车辆在运输或灌装过程中因静电失火而造成爆炸或火灾，起到疏导静电让其保持在较低电位值上的作用。