25．HOLD按钮有什么用？

　 马自达和部分福特汽车的自动变速箱都设有HOLD按钮，是用来限制转档的范围的．例如当使用D档时按动HOLD按钮，档位便会自动降至三档，如在此刻再用手降一档，便会降至二档．若在起跑时已使用HOLD按钮，变速系统便不会升至四档．不明白的话可以看看变速杆座上的刻字，在D．3．2刻字旁各有一行字，这便是选用HOLD按钮后，档次的转换．至于有什么作用，那就要看你的需要了，一般来说HOLD可以用来做降档，也可以在攻弯时，限制不转上OD档。

 26．一般自动变速器在手动转档时同时加油，对变速器有没有坏的影响？

　 无论是手排或自排，升档之后，在同一车速下，相应的发动机转速自然会降低一点，所以升档之后，应稍为放松油门，才能获得顺畅的换档效果．若强行踏着油门，不单会有凸兀的感觉，变速器内的传动零件都会受到颇大的冲击．一些教高级的汽车，行车电脑会在升档时，将供油减少或将点火时间延迟，以令换档更顺畅，但若开车的人故意踏着油门，仍很难有顺畅换档的感觉．

 27．OD档有什么用？

　 从前的FR车最高档是一比一直出以减少动力消耗，后来增加至更快的排档，比例少于一比一，称为Overdrive简称OD，目的为达至更省油．

 28．手动变速器里有没有润滑油？应多久换一次？

　 手动变速器内也有润滑油，而这些油的寿命一般都很长，可以说是终生不需要换的．

 29．自动变速器过滤网的作用是什么？

　 自动变速器内的确有一个筛状的过滤网，用以过滤波箱油，它成为Fluid Filter,通常处于变速箱底部的油槽内，运作后的变速箱油会流到油槽，然后先经Fluid Filter再由油泵泵出循环工作．Fluid Filter的更换周期则视不同的变速器设计而定，由几万到十几万公里都有．

 30．什么是齿轮比？

　 两个直径不同的齿轮结合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，这个比例成为齿轮比．汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合．

 31．Tiptronic(手／自一体变速器）换高档，不收油可以吗？

　 汽车的发动机管理系统很聪明，即使转高档不收油，也不会引至严重的凸兀感觉，但不放油门电脑会以为你想全力加速，转档后会越开越快的，你可以尝试收一半油，转档效果会更顺畅的，然后按实际需要再逐渐加油．

 32．无段变速（CVT）变速器是什么？

　 CVT即无段变速，顾名思义它不象传统的手排或自排般以几个固定比率来变速，主要依赖两个可变直径的滑轮来改变排档比率，而是在一定范围之内，变速比率是可以逐渐改变的，从而减少转档的凸兀感。