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湖北大力冷藏车制作工艺较同行更胜一筹

来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2011/4/3  查看次数:

     湖北大力汽车生产的冷藏车产品已通过ISO9001标准质量保证体系认证和CCC认证;厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块;拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度钉进行紧固,湖北大力生产的厢式车制冷机组可选美国大冷王、法国凯利、日本三菱等国际知名品牌。

     大力牌冷藏车工艺和用途 :

     1、冷藏车低温设备和管路隔热层外还应予以防湿,以避免空气中的水蒸汽在隔热层内凝结,甚至冻结,降低隔热性能,破坏隔热结构。    

     2、大力冷藏车制冷中低温管路与设备,其隔热要比空调系统等其他高温设备和管路的隔热更为重要。制冷设备和管路进行隔热,可以减少冷量损耗和有害过热,提高制冷效率。经过隔热之后,可以防止设备和管路表面出现凝结水、结霜、结冰。

     3、大力冷藏车制冷管路在工作过程中要承受一定的压力、温度,并接触各种流体,受到冲刷、腐蚀,有时还承受外力及振动的作用。因此,制冷管路材料、尺寸选择、链接方式等都有一定要求。氨制冷系统均采用无缝钢管                              

     4、制冷系统采用钢管,管径在20 mm在间接制冷系统中,盐水管路多用焊接钢管或无缝钢管。全用冷凝器的冷却水管,一般采用镀锌钢管或铝黄铜管、铜镍合金管。置于制冷系统的冷冻机油及空调系统冷、热淡水管,可按制冷剂冷凝器冷却水管径大小选用无缝钢管。制冷管路连接后,必须经过制冷规范规定的相应耐压试验,方能满足制冷系统气密性的要求。                                                 

     5、大力冷藏车主要用于运输鲜肉、蔬菜、海鲜等,冷藏车厢体采用拼装技术,厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构,内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,各板块间用高强度胶粘接,配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抵抗低温绝热密封条,门锁结构采用国际厢式车不锈钢标准件,厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。                  

     6、大力冷藏车可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹缝不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。本冷藏车采用国产汉雪制冷机组,也可根据用户需求采用进口南韩机组、日本三凌机组、美国开利等机组。可在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩,方便运输装卸鲜肉。

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