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第一季度专用车产34万辆 同比下降27.5%

来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2012/5/18  查看次数:1415

    中国汽车技术研究中心的统计数据显示,2012年第一季度,我国商用车产量为85.5万辆,同比下降15.29%,其中专用汽车产量为34万辆,同比下降27.52%,为商用车中下滑幅度较大的车型。

专用汽车各月度走势图

    从第一季度各月份增长情况来看,与往年相比,一季度各月份比例存在着较大不同,其主要原因归结如下:往年春节均在2月份,而今年的春节提前11天至1月,使得原本2月份产销量均较低的情况提前至1月;元旦假期是另一个主要原因,1月工作日仅有17天,使得今年1月份的产量同比、环比增幅均呈现出较大幅度下降;相比之下,2月份由于工作日较往年多,同比、环比均呈现出较大幅度的增长。图1为2011年以来专用汽车的月度走势图。

    自2011年以来,我国专用汽车市场走势低迷,连续多月呈现负增长态势。进入2012年,这一低迷走势仍然没有好转:一方面,前两年的政策影响提前透支了部分购买力,在较大的基数下效应同比呈现大幅下滑;另一方面,我国面临高通胀压力,政府采取稳健的货币政策,加之房地产实施严格的调控政策,投资与经济增速有所放缓,这些均在很大程度上影响着专用汽车市场。进入2012年,我国经济形势更为复杂,从当前经济数据来看,投资增速持续下滑,进出口形势亦不明朗,信贷增长乏力,用电量增幅继续走低,各种经济指标说明我国经济当前仍处于下行通道,短期内专用汽车市场难以走出低迷态势。

    从各细分车型来看,第一季度,工程类专用汽车市场表现较差,同比出现大幅下跌,物流类专用汽车稳中略降,作业类专用汽车表现较好,出现两位数的同比增长。具体数据如下:一季度,我国工程类专用汽车产量达到15.06万辆,同比下降幅度达到46.61%;物流类专用汽车产量为16.24万辆,同比下降 1.35%;作业类专用汽车产量达到26.41万辆,同比增长18.7%。


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