一拖二

     小时候总是听到老一辈卡车人在行车中一些喜闻乐见的事情，那是最大的理想是驾着卡车畅游中国。95年15岁的我就迫不急待的拿了证实习了半年就单独驾驶解放141自卸，那时的卡车都是装配汽油机，如果一个司机不会换白金那是要被人耻笑地！车上两样东西必不可少一是白金二是摇把。最折磨我的一次是晚上拉一车沙回城，结果车熄火了，借着手电微弱的灯光换了十几个擦了无数次白金，搞了一通宵才把车开回家。回家把症状向老爸一说他就判断是分垫盘的电容烧了。一换就解决了，当时简直是对老爸佩服得五体投地。新一代卡车人如果受了这样的折磨是不是早就发帖骂娘了！呵呵。

比以前的紫罗兰方便多了，小毛病不用拆面罩

     07年买了一台东风紫罗兰前四后四，新车回家一些退休的老司机围着车看对车是赞不绝口。说实话紫罗兰在我们眼里跟A7.J6比是多么的寒酸。想想老辈的卡车人有人开到退休都没开过方向带助力的车型，我们难道说不幸福？十年前谁会想到电动门窗，车载冰箱。巡航定速这些高档配置会装配到卡车上，难道说中国的卡车事业没有进步？看看老辈卡车人对卡车的态度我们是不是要调整好心态多些宽容，这样才对卡车事业有帮助啊！

这有日系车的细腻

     去年准备换车想在网上查查天龙的资料无意中进了《湖北大力汽车网》才发现卡车原来有这么深的学问，常常泡汽车论坛或是搜索一些汽车网站，着实学了不少东西对我选车养车帮助很大。言归正传说说我的玉柴天龙，天龙比起以前的紫罗兰从造车工艺和舒适性都有很大的提升！我觉得玉柴6L机很适合高速路况，提速快节油。上次回帖我说我的天龙空车高速百公里耗油21升，车货总重37吨油耗25升有卡友不相信，说太假！我想对这位卡友说：你没有亲自证实的事情就不要轻易的下结论.我发帖的目的是准备入手这款车和这款发动机的卡友提供一些参考。我会对我所说的每一句话负责任！

    肯定有人问为什么不选高顶，因为我车是拉鲜奶的一般单程500_800公里一人开一人睡。以前的高顶紫罗兰夏天空调 ...

传说中的气囊座椅，腰枕太高没起作用

 

法士特变速箱档位清晰，操作轻松

 

装备玉柴6L的证明

自己加装的挡泥板