截至2月底，江淮轻卡累计销量达37922辆，同比增长10%；重卡销量4645辆，同比增长62%。2011年，江淮轻卡推出了山地版、寒带版等区域适应性产品以及部分增配升级车型。4月，江淮帅铃Ⅲ也将在珠三角上市，为用户带来更多便利和产品体验。

    为了不断满足细分市场的需求，巩固并发展在行业的领先地位，作为江淮商用车核心业务的江淮轻卡以江淮铃为基础，向高端和经济型延伸，形成了江淮帅铃、江淮铃、江淮好运三大系列、9个子品牌，全面覆盖了高端、中高端、经济性轻卡市场，构建了从短途到中长途、乡村到城市、城际之间、个体运输到大集团物流的多元化产品格局。

●  更注重区域适应性

    不同的环境、路况、用途对轻卡产品有着不同的使用要求，但目前轻卡市场上大部分品牌都是以通用型产品打天下。为此，江淮轻卡推出了一系列具有针对性的新产品。江淮轻卡营销公司总经理顾德华认为：“中国地域幅员辽阔，东西横跨5个时区，南北从热带一直到寒带，而且有平原、高原、山地各种不同路况，通用型产品显然做不到完全契合各地的使用需求。江淮轻卡今年推出的山地版、寒带版就是为了更好地适应不同地域的使用环境，全面提升用户的满意度。”

    针对西南、东南、西北等山区、丘陵地区弯多、坡陡的道路特点，江淮轻卡对车辆的车架、车桥、板簧、制动性能进行了强化和改进，使之更符合山区的行驶特点。

    以江淮威铃1061山地版为例，该车标配动力转向，使得转向操作更为轻便，大幅降低了连续多弯道路的工作强度；为了提高山路行车安全性，该车的前轮刹车片加宽到130毫米，后轮加宽到160毫米，有效缩短了制动距离；重卡上常见的断气刹也出现在山地版车型上，和普通气刹相比，断气刹不仅可用于驻车制动，还可以进行应急制动，即便是气路环节出现故障，也不影响制动性能，为山区道路的驾乘人员和货物提供了更安全的保障。

    此外，该车还采用双层车梁、加强车桥，板簧强度也有所提升，承载性和抗颠簸能力都要强于普通车型。不仅如此，为了满足长上坡对动力的需求，山地版车型还选择了诸如云内、玉柴等低速、扭矩输出强悍，中高速扭矩输出稳定且性能可靠的发动机，为山路行驶提供了充足的动力保障。

江淮 威铃轻卡

    江淮轻卡的寒带版车型，则是针对我国一些严寒地区冬季车辆起动不易、车内保温困难等问题而特别设计的。通过采用大容量电瓶、大功率暖风、减速起动器、制动气路干燥器等配置，使得车辆在严寒气候条件下更易起动，车内制暖更快、安全性更高。

    据悉，山地版和寒带版车型几乎覆盖整个好运系列和江淮铃系列，为不同地域的用户提供了更丰富的产品选择和良好的使用体验。

●  产品升级不加价

    除了推出区域适应性产品和新品外，江淮轻卡还在保持价格不变的基础上，对现有产品进行改造升级，进一步提升了产品的性价比。

    在江淮威铃上，原来的斜交胎被寿命更长、阻力更小、高速性能和稳定性能更为出众的子午胎所替代，转向系统则由机械转向升级为动力转向，还可以选装宽体货箱，康明斯和玉柴发动机也加入到新的产品序列中。这一系列升级，为用户带来了最高达6800元的产品增值。

    除了刚刚上市的3650毫米轴距的江淮骏铃新品外，江淮轻卡的众多升级车型也将陆续推出。据介绍，江淮好微将推出单胎版车型，在满足承载的前提下，有效地降低车身自重，减少行驶阻力；江淮铃系列和江淮好运系列产品的内饰也将调整，升级后的内饰，无论是视觉质感和触觉感受都得到进一步提升。此外，江淮骏铃、康铃还将推出双排座产品。这些升级和调整，无疑将为消费者带来更多实惠。

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