一汽解放：根据一汽集团“十二五”规划，一汽集团将进一步加大对解放公司支持的力度。解放公司将开发25款整车、17款发动机、18种变速器、11种车桥，以此提升解放产品的整体优势。到2015年，解放卡车年销量要达到42万辆，其中，中、重卡销量达32万辆，市场占有率达25%，并适时导入轻卡，将解放品牌打造成中国商用车第一品牌。

     东风商用车：“十二五”期间，东风商用车的发展目标是“中国第一，世界前三”。东风商用车在“十二五”规划中提出，要通过提升核心竞争力实现高效运营。该公司确立了几大战略，包括品质战略和品牌战略。总经理黄刚认为，未来无论在中国市场还是全球市场，品质和品牌的竞争将会成为焦点。未来产品本身可能会出现同质化，要想在更高层面差异化，需要提升产品特性以及品牌价值。

     中国重汽：十二五“期间，要把中国重汽建设成为以重卡为主，以中、轻、微、客、特种车辆及工程机械为辅的大型商用车企业集团。到”十二五“末，要实现销售收入2000亿元的目标。

     陕西重汽： 2011年是“十二五”的起步年，陕汽提出要实现13万辆、力争15万辆的年销量目标，为“十二五”末实现20万～25万辆的销量目标打好基础。在陕汽“十二五”规划中，特别强调了打造服务型制造企业的重要意义，并对2011年如何提升服务水平进行了说明。

     福田汽车：“十二五”时期，将重点建设8大工程项目，其中包括：福田汽车全球创新中心、北京（怀柔）欧曼GTL新型节能重卡数字工厂、北京（密云）多功能汽车工厂、北京福田雷萨起重机分公司、北京（昌平）GDI汽油发动机工厂、潍坊多功能汽车厂、长沙汽车厂、南海欧V客车工厂。2011年，福田汽车在上述8大项目上的投资额将超过70亿元，到“十二五”末，总投资将达到120亿元。随着8大重点工程的开工建设，“十二五”初期，福田汽车在国内的整车产能将达到100万辆、发动机100万台，新增工业总产值1000亿元，带动零部件及服务业实现产值500亿元。

     北奔重汽：在“六一方针”的指导下实现“十二五”目标，具体是指：统一一个思想（信心成就未来，信心创造辉煌，信心源于勤奋），明确一个目标（保障实现“十二五”开门红），启动一个计划（2011年营销计划），建设一个网络（营销网络），防控一个风险（金融风险），加强一个管理（营销管理）。

     北奔重汽将在“十二五”期间通过资产重组、合资合作等途径，努力拓宽融资渠道。据悉，在“十二五”期间，将累计投入80亿元，继续实施生产能力建设（包括核心能力建设，如计划投资30亿元的发动机项目建设）、研发能力建设、信息化建设和营销网络建设。逐步形成“重型、中型、轻型和客车”4大产品平台，不断完善公路、工程、特种和专用4类车型系列，自行研制驾驶室、车架、悬挂、变速器、车桥和发动机等核心部件，保障实现“十二五”末销量突破12万辆目标。

     华菱汽车：在“十二五”期间，计划投资50亿元，实施年产10万辆重卡、5万辆重型专用车及汽车零部件项目，实现销售收入500亿元，利税50亿元。

     上汽依维柯红岩：“十二五”期间，商用车销量要达到50万辆（不包含微车）。2015年，新红岩年销量要突破10万辆，销售收入达到250亿元；规划并建设第二个整车生产基地；拓宽产品线，推出窄体准重卡，拓展专用车市场；建立500人的研发团队，争取成为依维柯公司低成本重卡的全球研发中心。2015年，杰狮出口量要达到1万辆。

     江淮股份：到“十二五”末期，江淮重卡销量要达到6万辆，力争8万辆，将销量排名提升至第六位。

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