卡车不仅仅是一部车，是企业运输货物的工具，也是企业形象的体现是车主持家的生财之源，也是司机亲密的伙伴，更是一个流动的家。
什么才是一部好车，您可以说它应该是“安全的”、“舒适的”、 “节油的”……这一切都得来源于车辆的“易操控性”，只有驾驶者对车辆能自由驾驭，才能带来行驶的安全，油耗的降低。
在国内重卡配置日趋同质化的现状下，东风商用车将车辆设计的关注重点，从传统的关注配置转向强调内涵（安全、性能、操控……），天龙驾驭型，应用而生，是一款您开起来不一样的重卡，不一样的天龙。
驾驭型车型将司机使用最频繁的关键总成全部采用世界顶级配置（标配ZF转向机、 SACHS最新款离合器、ZF-16档全同步器变速箱、定速巡航、电子油门、选装JakeBrake发动机制动……），一切均为了您能自由驾驭，一路畅行！
车型介绍—节油
连获两届节油冠军的冠军车型
车型介绍—环绕仪表台
标配环绕式仪表台，彰显尊贵档次，操控更方便
自由驾驭利器（1）—— ZF（采埃孚）
16S1650全同步器变速箱
产自世界最优秀的传动系统供应商，德国ZF集团
为什么采用16档变速箱
1.较低的油耗
2.较高的平均车速，原因在于16挡箱相邻档位间的均匀邻比
3.减少离合器片的磨损
4.档位多适应不同的工作环境和行驶要求：起步能力,坡道起步能力；较好的加速性能。
5.较好的行驶性能和操控性 对复杂的地形，原因在于16档箱有较宽的速比
欧洲领先的商用车重卡中，采用16档的占64.6%，其中超过80%采用ZF品牌
ZF（采埃孚） 16S1650 优点
车型介绍—SACHS离合器
自由驾驭利器（2）—— SACHS（萨克斯）离合器
自由驾驭利器（3）—— 同样出自ZF（采埃孚）高性能转向机
用先进的技术、优质材料降低车辆自重
局部加强车架：段轴距设计，局部加强，承载不减，自重轻
铝合金储气筒：重量轻，美观，不易腐蚀
后桥板簧：少片变截面板簧，重量轻，舒适性好
后桥平衡杆：增加车辆的横向稳定性
全铝油箱：大容量，续驶里程长，耐腐蚀，经久耐用
推荐应用领域：集装箱/厢式中长途运输、杂货/配货运输等，车货总重不大于60吨
自重轻
计重收费对列车总重做了限定，车辆自重降低一吨，用户就可以多拉一吨货物，多赚钱；
天龙轻量化牵引车是东风商用车40年卡车制造技术的体现，合理改善结构，采用新型轻质材料，车辆自重基本达到国际水平，比国内平均水平轻了近1吨
客户利益：08年平均运价为0.25元/吨公里，单车运营里程：15~20万公里/年，天龙轻量化车型仅自重轻给用户带来的收益增加可达3~4万/年
轴距短
T38全系列采用短轴距设计，整车长度缩短
用户收益测算：
若用户常运货物为抛货时货箱：宽2.5m、高2.8m
多拉货物：2.5×2.8×0.251=1.76m3 抛货平均运价：0.12元/m·Km
年行驶里程：20万公里
用户新增收益：3.2万/年
214批车辆自重与实车相符，dCi375，准拖挂总质量：40吨
dCi（东风）：原套引进欧洲21世纪雷诺王牌动力；
CA6DM2（解放）：由解放自主研发的重型发动机产品；
CA6DL2（解放）：由解放奥威自主7.7L发动机加大冲程改造产品；
速比范围越宽，车辆速度及动力变化范围越宽，适应能力越强
主要性能指标
最大扭矩决定了发动机是否有劲，天龙扭矩为1700N.m与竞品J6 1650N.m、ETX 1630相比，扭矩最大，动力最强劲，而且天龙最大转矩对应的经济转速为1200rpm，因此天龙动力性更强！更省油！
最高车速与变速箱最高档速比和后桥速比有关，天龙凭借16档0.85速比、3.42的后桥速比优势，最高车速最快。但建议客户将车速控制在80-90Km/h，发动机转速在1500rpm以下，将会获得更优的油耗表现。
◎说明：版权归湖北大力公司拥有，未经许可，请勿转载！
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