11月6日，一场大雪不期而至，整个华北地区正式宣告进入了寒冬。尚未从迷茫的雾霾中清醒的卡友，转瞬又置身于雨雪交加的恶劣天气中。如何度过寒冷的冬天，奔走在长途路上的卡友，是否在担心今夜如何御寒，是否在忧心泥泞的路况何时能好转？
大力汽车的忠实粉丝菲尔普斯，微微露出了一丝不易察觉的兴奋。和万千卡友一样，菲尔福斯也是行走在北方公路上一个平凡的车主。看着雪花越来越大，菲尔普斯终于难掩心中的闷骚，豪气万丈的高谈阔论起来。
跟随菲尔普斯多年的爱车，当年曾经风光无限的重汽A7，如今已经略显疲惫。酷爱DIY精神的菲尔普斯，经常为其动小手术，加之平时很少为爱车美容，A7内饰风格已变成脏乱差的真实写照。
他又开始复读机一般，讲述起当年差点冻死在内蒙古高速上的奇遇，或者说是不堪回首的惨痛经历。那年，在内蒙古XX旗，下了大雪，在高速上堵了三天四夜，车子一丝没动。趴在车里，一直不敢熄火，就怕再也点不着火，裹了两层大棉被，还是差点被冻死。
还有，那年在黑龙江，雪太大了，住宿了一晚，第二天车冻住了，死活打不着火，万般无奈只好打了求助电话。被表面善良的维修师傅狠狠宰了一笔，自己还要忍住伤痛、含笑感谢人家的及时救援。
今天，看着这漫天的雪花，菲尔普斯终于开心的笑出了声。爱车A7上装上了驻车加热器，参加了卡车之家的伟博思通驻车加热器的特价活动，还当了一回直播的主角。
在烟雾环绕下的菲尔普斯，深吸了一口香烟，多年的阅历压抑住了心中喜悦，勾起的当年回忆还在纠结。一句意味深长的话，“当年要是有这玩意，该有多好。”
大力汽车报道的驻车加热器安装直播栏目，详述了伟博思通Air Top 2000 ST的实际安装过程，也分析了遇到了困难和问题。有兴趣的朋友可以关注《直播伟博思通驻车加热系统实际安装过程》卡车之家的独家报道。
大力汽车报道的这款产品，是德国原装的伟博思通Air Top 2000 ST，燃烧功率2000W，吸油泵峰值功率24瓦。对于卡友非常关注的油耗，其直接从主油箱取油，一晚消耗约为10元左右。
袖珍的抽油泵直连电瓶，特殊的脉冲式小油泵，采用间歇性工作方式，兼顾低功率和高效能。根据厂家工程师的介绍，长时间使用对电瓶的负荷很小。
根据卡车之家资深人士老牛的介绍，市面上的驻车加热器有两大进口品牌，埃贝赫和伟博思通，都源自德国，且尚未在中国生产，国内有代理机构和工程师团队。
驻车加热器，都是直接燃烧柴油的加热类产品，根据工作原理大致分为两大类，气热型和水热型。
气热顾名思义就是加热空气，有点类似日常生活中的电热风扇，或电炉子。卡车之家报道的安装过程中，菲尔普斯的A7上安装的就是气热产品。在停车熄火的情况下，驻车加热器依然可以继续工作。加热后的空气进入驾驶舱，可以帮助司机抵御寒冷，近似于轿车的车载空调，但是热功率更高。气热型产品的售价，相对比较便宜。
水热是加热液体，有点类似日常生活中的电热油汀取暖器。水热型产品的售价，相对较高。既可以为驾驶楼提供热辐射，还可以提前预热车体，解决寒冬点火困难的问题。
编后语：
驻车加热器，对于多数忙碌的卡友而言略显陌生，但是对于北方，真的是很有必要。欲了解驻车加热器的使用感受，可以在卡车之家论坛联系菲尔普斯；欲了解安装驻车加热器详细过程的可以观看《直播伟博思通驻车加热系统实际安装过程》卡车之家的独家报道。
刮风下雪是天气变化，安装驻车加热器不能解决拥堵，但是至少可以温暖卡友的双手。冬雪初降，奔波在北方的卡友是否有安装驻车加热器的打算？
Tag:
