据中国之声《全国新闻联播》报道，从今年初到现在我国已经发生了11起一次死亡10人以上的重大道路交通事故，死亡166人，事故数量和死亡人数已经超过了矿难位列安全事故首位，道路交通安全事故甚至被称为了“公路矿难”。为此国务院安委会本周专门召开电视电话会议，下一步包括公安部、交通运输部、国家安全生产监督管理总局等多部门将出手整治这一状况。

●  发生在高速公路上的事故明显增加

    记者在国家安全生产监督管理总局网站上查阅了今年发生的11起重大道路交通事故，其中死亡人数最多的是上个月发生在安徽省宿州市萧县境内311国道上的一客车和货车相撞事故，有24人在这起事故中失去了生命，一位目击者回忆当时的情况仍心有余悸。

    目击者：听着那个声音“哐当”，一下子就往这边跑，速度太高了，平时这个这个地方车就多得很。

    而像这样的客车和货车相撞的事故已经占到了11起重大道路交通事故中的5起，而公安部副部长黄明特别指出，发生在高速公路上的事故明显增加。

    黄明：近几年高速公路事故总体呈上升趋势，恶性事故多发，去年和2011年全国发生的3起一次死亡30人以上的大事故，全在高速公路上，今年以来高速公路已经发生了3起一次死亡10人以上的事故，同比增长两起。

●  部分地区道路交通管理工作存问题

    除此之外，旅游包车、中小型运输企业和个体运输户事故也呈现多发态势，国家安全监管总局副局长王德学表示，这些事故的发生暴露出部分地区道路交通管理工作存在一些深层次问题。

    王德学：一些地方以发展和便民为由，为一些违法违规运输大开方便之门，开具空白包车证，导致对部分旅游包车毫无监管可言。故车辆技术状况不符合要求，转向、刹车等功能不良导致重大事故发生；道路的标志、标线不全，道路防护设施防护能力不足或根本没有设施，道路交通安全保障水平较低。

●  交通运输部将出台新规加强监管

    针对这些情况，交通运输部安全总监宋家慧表示，接下来马上有相应的新规出台。

    宋家慧：重点清理企业、车辆以及驾驶员的资质，包车牌证的发放，车载微型定位装置的安装和使用情况等，将出台关于进一步加强旅游包车的客运安全管理规定，从6月1日起，客运站要把高速公路客运车辆安装安全带的情况作为出站检查的一项内容，7月1日起，告诉高速公路长途汽车不佩戴安全带的禁止出站。

    值得注意的是，在刚刚过去的4月，我国仅一次死亡10人以上的重大道路交通事故就发生6起，死亡近百人。而在这些事故中，甚至出现了吸毒后驾驶车辆、非营运车辆非法营运、脱离监管等新的道路交通安全问题。国家安监总局要求运输企业，进一步加强对驾驶人员的选聘和排查。

    4月22日9时25分，江苏省常合高速公路宁太线1公里处，一辆大客车与一辆大货车相撞，造成14人死亡。而这起事故的原因就是驾驶员行驶前吸食毒品并疲劳驾驶，当地的交警部门立即对“毒驾”展开了排查。

    当地交警部门：我们掌握的情况，这人没有签订劳动合同，具体的是一个上海旅游公司和一个出租车公司，我们不是单纯的对吸毒史的排查，我们将对运营驾驶人的条件再做一次复查，身体状况是否相符等。

●  所有运输企业要对驾驶人进行严格选聘

    另外，公安部副部长黄明表示，非营运车辆非法营运造成事故更是暴露出新的监管薄弱环节。

    黄明：辽宁大连的“4.7”事故和宁夏吴中“4.30”事故中，肇事车辆都是个人或者单位所有的非营运客车，大连的事故中肇事车辆长期非法运营，宁夏吴中事故中肇事车逾期9个月没有进行安全技术检验。

    国家安全监管总局副局长王德学表示，下一步所有运输企业要对驾驶人进行严格选聘。

    王德学：驾驶人是核心，所有运输企业都要严把驾驶人招录、选聘关，对驾驶人加大教育培训和管理力度，提高驾驶人安全意识、操作技能和应急水平。